Jika mobil bensin memiliki transmisi 5-percepatan, 6-percepatan, Continuously Variable Transmission (CVT) atau bahkan 8-percepatan. Namun mobil listrik justru banyak yang mengandalkan satu rasio gigi atau single-speed reduction gear.

Lantas, apakah mobil listrik sebenarnya tidak memiliki transmisi? Informasinya, mobil listrik tetap memiliki sistem reduksi untuk meneruskan tenaga motor ke roda, tetapi tidak membutuhkan banyak tingkat rasio seperti mesin pembakaran dari dalam.

Dalam hal ini ada beberapa penjelasan mengapa mobil listrik tidak punya banyak gigi, ternyata ada alasan yang perlu kamu ketahui. Berikut adalah beberapa alasannya.

1. Motor listrik punya karakter tenaga yang berbeda

Alasan utama mobil listrik tidak membutuhkan banyak gigi adalah karakter motor listrik itu sendiri. Motor listrik mampu menghasilkan torsi sejak putaran sangat rendah. Ketika pedal akselerator diinjak, motor dapat langsung memberikan gaya putar ke roda tanpa harus menunggu putaran mesin naik terlebih dahulu. Ini berbeda dengan mesin bensin dan diesel.

BACA JUGA: Harus Waspada: Ini 7 Penyebab Ban Mobil Listrik Cepat Gundul, Harus Ganti Baru

BACA JUGA: Harus Tahu: Begini Cara Mencegah Ban Mobil Listrik Cepat Botak

2. Tidak perlu gigi 1,2,3 dan seterusnya

Pada mobil konvesional, gigi rendah digunakan untuk membantu kendaraan bergerak dari kondisi diam. Setelah kecepatannya meningkat, transmisi berpindah ke gigi yang lebih tinggi agar putaran mesin tetap berada pada rentang yang sesuai.

3. Lebih sederhana dan mengurangi komponen mekanis

Salah satu keuntungan dari sistem single-speed adalah konstruksi powertrain yang lebih sederhana.Transmisi konvensional membutuhkan berbagai komponen seperti beberapa pasangan roda gigi, kopling, synchronizer, serta mekanisme perpindahan rasio. Semakin benar sistemnya, semakin banyak pula komponen yang harus bekerja secara bersamaan.

4. Torsi instan membuat akselerasi terasa spontan

Ini salah satu alasan mengapa mobil listrik sering terasa responsif ketika pedal akselerator diinjak. Motor listrik dapat menghasilkan torsi pada putaran rendah, sehingga mobil tidak harus menunggu proses perpindahan gigi untuk mendapatkan dorongan berikutnya.

5. Single Spead bukan berarti selalu paling ideal

Meski satu rasio sangat praktis, bukan berarti transmisi multi-speed tidak mempunyai manfaat pada kendaraan listrik. Namun motor listrik tetap memiliki area kerja dengan tingkat efisiensi yang berbeda-beda. Artinya transimisi multi-speed pada mobil listrik bisa saja digunakan ketika produsen mengejar kombinasi tertentu, misalnya akselerasi, kecepatan tinggi, efesiensi, atau kebutuhan kendaraan berat. *

Penulis: Etika Larasati Khontesa

The post Kebanyakan Mobil Listrik Tidak Punya Banyak Gigi, Ternyata Ini Alasannya appeared first on CAHAYA NEGERI.